Réparation injecteur

Réparation injecteur 1.5 dCi

Votre véhicule équipé d’un moteur 1.5 dCi présente des signes de dysfonctionnement au niveau des injecteurs ? Nous sommes là pour vous aider !

TURBOPERFO

COMMENT FAIRE RÉPARER MES INJECTEURS ?

1.

Je vérifie la référence de mes injecteurs

Vous devez vérifier la référence exacte de vos injecteurs pour vous assurer que nous disposons des pièces de remplacement adéquates pour la réparation.

2.

J'envoie mes injecteurs

Utilisez un service de transport sûr et fiable pour nous envoyer vos injecteurs. Assurez-vous de bien les protéger pour éviter tout dommage durant le transport.

3.

Nous testons/diagnostiquons vos injecteurs

Une fois reçus, nous effectuons des tests et diagnostics pour déterminer les dommages et les réparations nécessaires.

4.

Nous vous proposons un devis

Après le diagnostic, nous vous envoyons un devis détaillé indiquant les réparations nécessaires et le coût associé.

5.

Nous réparons vos injecteurs

Si vous acceptez le devis, nos techniciens qualifiés commencent les réparations. Grâce à nos partenariats avec les plus grandes marques de pièces d'injecteurs, nous utilisons uniquement des pièces de qualité supérieure pour garantir une performance optimale.

6.

Nous expédions vos injecteurs

Une fois les réparations terminées, nous expédions les injecteurs à votre adresse. À la réception, assurez-vous de vérifier l'état du colis pour vous assurer qu'il n'a pas été endommagé pendant le transport.

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NOS CLIENTS PARTAGENT LEUR EXPÉRIENCE

Injecteur 1.5 dCi

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES

Réference 5WS40536 – 166006212R

Code Moteur :  K9K 658-RHR-DW10BTED4

  • 5WS40536 VDO
  • A2C53216006 VDO
  • 166004305R DACIA
  • 166008052R DACIA
  • 8200903034 DACIA
  • 1660000Q1F NISSAN
  • 16600-00Q1F NISSAN
  • 1660000Q1V NISSAN
  • 16600-00Q1V NISSAN
  • 166004305R RENAULT
  • 166008052R RENAULT
  • 8200903034 RENAULT
  • 8200704180 RENAULT
  • H8200704191 RENAULT
  • A2C53381618 CONTINENTAL/VDO
  • 6070700087 DIPASPORT
  • 6070700200 DIPASPORT
  • WG1756188 DIPASPORT
  • 1660000Q1W RENAULT
  • 8201100113 RENAULT
  • H8201100113 RENAULT
  • 166006212R RENAULT
  • 166006526R RENAULT
  • 8201041272 RENAULT
  • A2C59507596 SIEMENS
  • A6070700087 SIEMENS
  • A6070700200 SIEMENS

 Injecteur 2.0 HDi Citroën C5 II
 Injecteur 2.0 HDi Citroën C5 II Break
 Injecteur 2.0 HDi Citroën C5 II Furgons/Universalis

Injecteur 1,5 dCi Dacia Plume
Injecteur 1,5 dCi Dacia Duster
Injecteur 1,5 dCi Dacia Lodgy

Injecteur 1,5 dCi Nissan Cube
Injecteur 1,5 dCi Nissan Juke
Injecteur dCi Nissan Fourgonnette Juke
Injecteur 1,5 dCi Nissan Remarque
Injecteur 1,5 dCi Nissan NV200 / EVALIA Autobus
Injecteur 1,5 dCi Nissan Furgon NV200

Injecteur 2.0 HDi Peugeot 407
Injecteur 2.0 HDi Peugeot 407 Coupé
Injecteur 2.0 HDi Peugeot 407 SO

Injecteur 1,5 dCi Renault Clio III
Injecteur 1,5 dCi Renault Clio III Grandtour
Injecteur 1,5 dCi Renault Plume
Injecteur 1,5 dCi Renault Fluence
Injecteur 1,5 dCi Renault Grand Scénic III
Injecteur 1,5 dCi Renault Kangoo / Grand Kangoo II
Injecteur 1,5 dCi Renault Kangoo Be-Bop
Injecteur 1,5 dCi Renault Kangoo Express
Injecteur 1,5 dCi Renault Laguna Coupé
Injecteur 1,5 dCi Renault Laguna III
Injecteur 1,5 dCi Renault Laguna III Grandtour
Injecteur 1,5 dCi Renault Latitude
Injecteur 1,5 dCi Renault Mégane CC
Injecteur 1,5 dCi Renault MEGANE III Combi
Injecteur 1,5 dCi Renault MEGANE III Coupé
Injecteur 1,5 dCi Renault MEGANE III Grandtour
Injecteur 1,5 dCi Renault MEGANE III He?beka virsb?ve
Injecteur 1,5 dCi Renault Scénic III
Injecteur 1,5 dCi Renault Scénic III Fourgon

Compatible avec :

Marque du véhicule Modèle Année Capacité Pouvoir Code moteur
CITROËN C5 II (RC_) 09/2004 – 01/2008 2.0 HDi (RCRHRH) 100/136 RHR (DW10BTED4)
CITROËN C5 II Break (RE_) 09/2004 – 2.0 HDi (RERHRH) 100/136 RHR (DW10BTED4)
CITROËN C5 II Furgons/Univers?lis (RE_) 09/2004 – 01/2008 2.0 HDi (RERHRH) 100/136 RHR (DW10BTED4)
DACIA PLUME (HS_) 08/2013 – 01/2018 1,5 dCi 80/109 K9K 658, K9K 666, K9K 667, K9K 856, K9K 858
DACIA PLUME (HS_) 08/2013 – 01/2018 1,5 dCi 81/110 K9K 658, K9K 856, K9K 858, K9K 898
DACIA PLUME (HS_) 06/2010 – 01/2018 1,5 dCi (HSMC) 79/107 K9K 896, K9K 898
DACIA PLUME (HS_) 08/2013 – 01/2018 1.5 dCi 4×4 80/109 K9K 658, K9K 856, K9K 858, K9K 898
DACIA PLUME (HS_) 00/2010 – 01/2018 1,5 dCi 4×4 (HSMC, HSMD) 81/110 K9K 856, K9K 858, K9K 896, K9K 898
DACIA DUSTER Furgons/apvidus automobilis (SUV) 04/2013 – 1,5 dCi 80/109 K9K 666, K9K 856
DACIA DUSTER Furgons/apvidus automobilis (SUV) 04/2013 – 1.5 dCi 4×4 80/109 K9K 658, K9K 858
DACIA LODGY (JS_) 01/2013 – 1,5 dCi 79/107 K9K 846
DACIA LODGY (JS_) 06/2015 – 1,5 dCi 80/109 K9K 666, K9K 846
DACIA LODGY (JS_) 03/2012 – 1,5 dCi 81/110 K9K 666, K9K 846
NISSAN CUBE (Z12) 00/2009 – 1,5 dCi 78/106 K9K, K9K 270
NISSAN CUBE (Z12) 03/2010 – 1,5 dCi 81/110 K9K, K9K 270
NISSAN JUKE (F15) 06/2010 – 02/2019 1,5 dCi 81/110 K9K 410, K9K 636, K9K 646, K9K 896
NISSAN Fourgonnette JUKE (F15) 06/2010 – 02/2019 dCi 81/110 K9K 636
NISSAN REMARQUE (E11, NE11) 03/2006 – 06/2012 1,5 dCi 50/68 K9K 700
NISSAN REMARQUE (E11, NE11) 03/2006 – 06/2012 1,5 dCi 63/86 K9K 276, K9K 400
NISSAN REMARQUE (E11, NE11) 09/2010 – 06/2012 1,5 dCi 66/90 K9K 276, K9K 400
NISSAN REMARQUE (E11, NE11) 07/2008 – 06/2012 1,5 dCi 76/103 K9K 288
NISSAN NV200 / EVALIA Autobus 04/2011 – 1,5 dCi 110 (M20, M20M) 81/110 K9K 636, K9K 646
NISSAN NV200 / EVALIA Autobus 07/2010 – 1.5 dCi 85 (M20, M20M, M20K, M20KK) 63/86 K9K 400, K9K 608, K9K 628
NISSAN NV200 / EVALIA Autobus 04/2011 – 1,5 dCi 90 (M20, M20M) 66/90 K9K 892
NISSAN Furgon NV200 04/2011 – 1,5 dCi 110 (M20, M20N) 81/110 K9K 636, K9K 646
NISSAN Furgon NV200 02/2010 – 1.5 dCi 85 (M20, M20N) 63/86 K9K 400, K9K 608, K9K 628
NISSAN Furgon NV200 04/2011 – 1,5 dCi 90 (M20, M20N) 66/90 K9K 892
NISSAN QASHQAI / QASHQAI +2 I (J10, NJ10, JJ10E) 08/2008 – 01/2010 1,5 dCi 76/103 K9K 282, K9K 292
NISSAN QASHQAI / QASHQAI +2 I (J10, NJ10, JJ10E) 01/2006 – 01/2013 1,5 dCi 78/106 K9K 282, K9K 292
NISSAN QASHQAI / QASHQAI +2 I (J10, NJ10, JJ10E) 01/2010 – 02/2013 1,5 dCi 81/110 K9K 430
NISSAN QASHQAI / QASHQAI +2 I VAN (J10, JJ10E) 03/2013 – 04/2014 1,5 dCi 81/110 K9K
PEUGEOT 407 (6D_) 05/2004 – 00/2010 2.0 HDi 135 (6DRHRH, 6DRHRE, 6DRHRG, 6DRHRJ) 100/136 RHR (DW10BTED4)
PEUGEOT 407 Coupé (6C_) 00/2005 – 2.0 HDi 100/136 RHR (DW10BTED4)
PEUGEOT 407 SO (6E_, 6D_) 07/2004 – 02/2010 2.0 HDi 135 100/136 RHR (DW10BTED4)
RENAULT CLIO III (BR0/1, CR0/1) 06/2005 – 02/2014 1,5 dCi (BR0H, CR0H, CR1S, BR1S) 78/106 K9K 764, K9K 774
RENAULT CLIO III Grandtour (KR0/1_) 02/2008 – 02/2012 1,5 dCi (KR0H, KR1S) 78/106 K9K 764, K9K 774
RENAULT PLUME (HM_) 07/2019 – 1.5 dCi 110 4×4 (HMAB) 80/109 K9K 658, K9K 858
RENAULT FLUENCE (L3_) 07/2014 – 1,5 dCi 70/95 K9K 826
RENAULT FLUENCE (L3_) 02/2010 – 1,5 dCi (L30B) 78/106 K9K 832
RENAULT FLUENCE (L3_) 02/2010 – 1,5 dCi (L30D, L30L, L306, L33F, L33L, L33M, L33V, 81/110 K9K 656, K9K 657, K9K 836, K9K 837
RENAULT GRAND SCÉNIC III (JZ0/1_) 01/2010 – 09/2016 1,5 dCi 70/95 K9K 846
RENAULT GRAND SCÉNIC III (JZ0/1_) 02/2009 – 09/2016 1,5 dCi 78/106 K9K 832
RENAULT GRAND SCÉNIC III (JZ0/1_) 04/2009 – 09/2016 1,5 dCi 81/110 K9K 636, K9K 656, K9K 657, K9K 836, K9K 837
RENAULT KANGOO / GRAND KANGOO II (KW0/1_) 09/2010 – 1,5 dCi 110 (KW0C, KW0H) 80/110 K9K 804, K9K 816
RENAULT KANGOO BE-BOP (KW0/1_) 06/2009 – 1,5 dCi 80/110 K9K 804
RENAULT KANGOO Express (FW0/1_) 09/2010 – 1,5 dCi 110 (FW0C, FW0H) 80/109 K9K 804, K9K 816
RENAULT LAGUNA Coupé (DT0/1) 03/2012 – 02/2015 1,5 dCi 81/110 K9K 846
RENAULT LAGUNA III (BT0/1) 00/2007 – 02/2015 1,5 dCi (BT00, BT0A, BT0T, BT1J) 81/110 K9K 780, K9K 782, K9K 846
RENAULT LAGUNA III Grandtour (KT0/1) 00/2007 – 02/2015 1,5 dCi (KT0A, KT0R, KT02) 81/110 K9K 780, K9K 782, K9K 846
RENAULT LATITUDE (L70_) 07/2010 – 1,5 dCi (L70R, L731) 81/110 K9K 782, K9K 849
RENAULT MÉGANE CC (EZ0/1_) 06/2010 – 08/2015 1,5 dCi (EZ09, EZ1G, EZ0D, EZ14) 81/110 K9K 836, K9K 837
RENAULT Fourgonnette Combi MEGANE III (KZ0/1) 01/2009 – 08/2015 1,5 dCi 81/110 K9K 836, K9K 837
RENAULT MEGANE III Coupé (DZ0/1_) 07/2014 – 08/2015 1,5 dCi 70/95 K9K 846
RENAULT MEGANE III Coupé (DZ0/1_) 02/2009 – 08/2015 1,5 dCi (DZ09, DZ0D, DZ1F, DZ1G, DZ14, DZ29) 81/110 K9K 636, K9K 656, K9K 836, K9K 837, K9K 846
RENAULT MEGANE III Grandtour (KZ0/1) 02/2009 – 08/2015 1,5 dCi (KZ09, KZ0D, KZ1G, KZ29, KZ14, KZ1W, KZ10, 81/110 K9K 636, K9K 656, K9K 657, K9K 836, K9K 837, K9K 846
RENAULT MEGANE III Grandtour (KZ0/1) 01/2013 – 08/2015 1,5 dCi (KZ1G, KZ1W, KZ0R) 70/95 K9K 846
RENAULT MEGANE III Grandtour (KZ0/1) 02/2009 – 08/2015 1,5 dCi (KZ1M, KZ1W, KZ0R) 78/106 K9K 832, K9K 836, K9K 846
RENAULT MEGANE III He?beka virsb?ve (BZ0/1_, B3_) 02/2009 – 02/2015 1,5 dCi (BZ09, BZ0D, BZ1W, BZ29, BZ14) 81/110 K9K 636, K9K 656, K9K 657, K9K 836, K9K 837, K9K 846
RENAULT MEGANE III He?beka virsb?ve (BZ0/1_, B3_) 01/2013 – 08/2015 1,5 dCi (BZ1G, BZ1W, BZ0R) 70/95 K9K 846
RENAULT SCÉNIC III (JZ0/1_) 02/2009 – 09/2016 1,5 dCi 78/106 K9K 832
RENAULT SCÉNIC III (JZ0/1_) 04/2009 – 09/2016 1,5 dCi 81/110 K9K 636, K9K 656, K9K 657, K9K 836, K9K 837
RENAULT SCÉNIC III (JZ0/1_) 01/2010 – 09/2016 1,5 dCi (JZ02, JZ0R) 70/95 K9K 846
RENAULT SCÉNIC III FOURGON (JZ0/1_) 01/2013 – 09/2016 1,5 dCi (JZ02) 70/95 K9K 846
RENAULT SCÉNIC III FOURGON (JZ0/1_) 04/2009 – 09/2016 1,5 dCi (JZ0D, JZ1M, JZ09, JZ14, JZ1G, JZ1W, JZ10) 81/110 K9K 836, K9K 837
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Réparation injecteur 1.5 dCi = 170 € TTC /injecteur

Remplacement injecteur 1.5 dCi = 250 € TTC /injecteur reconditionné

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FAQ

TOUT SAVOIR SUR L'INJECTEUR 1.5 dCi

L’injecteur est un composant essentiel du système d’injection de carburant dans un moteur diesel. Pour le 1.5 dCi, il joue un rôle clé en pulvérisant le carburant à haute pression dans la chambre de combustion afin d’assurer une combustion optimale.

L’injecteur délivre le carburant en fines gouttelettes au moment précis, grâce à la commande électronique du moteur (ECU) qui contrôle la quantité et le timing d’injection. Ce processus garantit une combustion efficace et aide à réduire les émissions polluantes.

Parmi les signes d’un injecteur en mauvais état, on peut observer un démarrage difficile, une perte de puissance, un ralenti irrégulier, une augmentation de la consommation de carburant et parfois une émission de fumée anormale.

Les défaillances peuvent être dues à l’encrassement par des impuretés ou des dépôts carbonés, à l’usure mécanique, à des variations anormales de la pression d’injection ou à des dysfonctionnements des capteurs et de l’électronique du moteur.

Le diagnostic se fait généralement avec des outils électroniques permettant de relever les codes d’erreur du moteur. Un contrôle de la pression d’injection et, au besoin, une inspection visuelle après démontage de l’injecteur sont également utilisés pour identifier le dysfonctionnement.

Oui, le nettoyage est souvent possible et peut restaurer les performances de l’injecteur. Il peut être réalisé en usine avec des équipements spécialisés ou par des techniques de nettoyage en ligne, selon les recommandations du constructeur.

  1. Utilisez un carburant de qualité : Évitez les carburants bas de gamme et respectez les préconisations du constructeur.
  2. Changez régulièrement le filtre à carburant : Un filtre encrassé peut laisser passer des impuretés qui endommagent les injecteurs.
  3. Respectez les intervalles d’entretien : Vidange, nettoyants injecteurs ou additifs spécifiques si recommandés.
  4. Évitez de rouler en surrégime ou en sous-régime : Un usage adapté du moteur prolonge la durée de vie de ses composants.
  5. Faites un diagnostic dès les premiers signes : Si vous suspectez un injecteur défaillant, consultez rapidement un professionnel.
  6.  

Il est recommandé de respecter les intervalles d’entretien préconisés par le constructeur, d’utiliser un carburant de qualité et, éventuellement, d’ajouter des additifs spécifiques pour limiter l’encrassement. Des contrôles réguliers permettent également de détecter rapidement toute anomalie.

Oui, même si le principe de fonctionnement reste similaire, les injecteurs 1.5 dCi peuvent varier en conception et en spécifications techniques selon le fabricant (Renault, Nissan, Dacia, etc.). Ces variations influent sur les performances et la compatibilité avec d’autres composants du système d’injection.

Pour optimiser la longévité de l’injecteur, il est essentiel de suivre scrupuleusement le programme d’entretien du véhicule, d’utiliser un carburant de bonne qualité et de réaliser des contrôles réguliers afin de détecter toute usure ou dysfonctionnement à un stade précoce.

Un injecteur défectueux peut entraîner une combustion incomplète, une augmentation des émissions polluantes et une consommation de carburant supérieure. Sur le long terme, cela peut provoquer des dommages plus importants au moteur et affecter ses performances globales.

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